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锐翔飞机机长6.6米,已经打响研究开发中夏族民共和国先是款电重力双座轻型运动飞机锐翔1E

图:国内首款电动力轻型运动飞机。小档案:机长6.6米,高2.5米,翼展14.5米,最快160千米/时,飞行成本仅为20元/时,获28架订单。

12月3日,在沈阳航空航天大学,工作人员在调试电动轻型运动飞机锐翔。发

辽宁通用航空研究院执行院长、北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机系主任黄俊告诉财新记者,锐翔1E电动飞机已经取得民航局颁发的型号合格证,因此具备了投入商业运营的条件。

6月18日,我国自主研制的首款电动力轻型运动飞机锐翔首批两架正式交付使用。这次交付,意味着这项国内领先的科研成果进入实用阶段,是我国自主创新成果的首台套交付。购买方表示,两架飞机主要用于飞行员培训。
这台锐翔电动力轻型运动飞机是由中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田牵头,辽宁通用航空研究院(辽宁通用航空协同创新中心)研制的,国内第一个具有自主知识产权的电动清洁能源、全复合材料轻型运动飞机。锐翔飞机机长6.6米,高2.5米,翼展14.5米,看起来十分轻盈。锐翔的特点是能源利用率高,运行成本低,每小时的飞行成本仅为20元人民币。它最大的飞行速度160千米/时,巡航速度120千米/时,可动力爬升至1000米以上关闭电动机进行翱翔飞行,最大起飞重量500公斤。
辽宁通用航空研究院介绍,锐翔的研制工作从2012年6月开始,历时两年半的时间,已累计飞行260多架次、240多小时。去年11月,该机参加了珠海航展,并进行多次精彩的飞行表演,获得了相关部门的高度重视和社会各界的一致好评。今年,代表中国通航先进研究成果参加德国AERO国际航展获得广泛好评。
目前,这款运动飞机已有中航工业爱飞客航空俱乐部等航空机构的28驾订单。首批购买者、辽宁锐翔通用航空有限公司张总经理介绍,公司购该飞机主要用于飞行员的培训。

目前,辽宁通用航空研究院已经开展纯电动全复材四座通用飞机的研制。该院下属的辽宁锐翔通用航空有限公司已率先将电动飞机引入运动类驾驶执照培训。

“但目前的问题是,这款飞机的性能还不足以满足市场的需求。”黄俊解释说,难点在于续航时间、里程等指标还有待提升。目前,锐翔1E的续航时间为45分钟,正计划将该项指标提升至1个半小时,同时续航里程增加到100多公里,以更好地满足市场需求。

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首款电动力轻型运动飞机获准生证

根据民航局的规定,飞机在着陆前需要保留半小时的续航余留量,而这对只有45分钟总续航时间的锐翔1E来说难以达成,这意味着其只能在空中飞行十几分钟。目前,锐翔1E仅能用于本场飞行。

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杨凤田院士是在8月28日举办的“中国航空国际合作与投融资大会”上作出上述演讲的。他向在场观众介绍,由沈阳航空航天大学附属辽宁通用航空研究院研制的首款新能源飞机——锐翔1E电动飞机已经获得了民航局颁发的型号合格证和生产许可证,是世界上第一款同时拥有民航当局颁发“两证”的电动飞机。

这款轻型运动飞机以锂电池为能源,稀土永磁同步电动机为动力,采用全碳纤维复合材料结构机体,每充电一个半小时就可飞行45—60分钟,巡航速度可达120公里每小时,最大飞行高度3000米,可载两人进行飞行员培训、观光旅游、体验飞行、航空赛事等飞行活动。该机具有环保静音、无污染、安全舒适、易操纵、运营成本低等优点,标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际先进水平。

锐翔飞机机长6.6米,已经打响研究开发中夏族民共和国先是款电重力双座轻型运动飞机锐翔1E。黄俊表示,改进后的新飞机计划于2017年实现首飞,2018年交付。他同时介绍,锐翔电动飞机的造价为100万元,由于使用的是电动能源,使用成本将低于普通的通航飞机。目前,锐翔1E的主要用途为教练机,即用于培训飞行员;在技术成熟后,还可以用于日常的通航作业,如农林喷药、景区巡航等。值得一体的是,由于锐翔电动飞机具有无污染的特点,因此还可以用于一些特殊作业,比如在环境污染区,可以利用锐翔电动机进行执法取证。

RX1E电动飞机由中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田牵头,辽宁通用航空研究院研发,拥有完全自主知识产权。该机于2012年开始研制,历时三年多,完成了包括设计、制造、生产、试验、试飞、适航在内的全部工作,并多次参加国内外航展,受到广泛关注和好评,至今已获得28架飞机订单。

杨凤田表示,这意味着国家把新能源电动飞机研发放到了一个非常重要的位置。辽宁通用航空研究院正在积极推进新能源电动飞机应用推广示范工程计划,现在沈阳法库机场试点,然后以复制的方式向全国展开,目前已经在山东省开始落实。

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新能源电动飞机正在受到全世界关注。2008年,波音公司试飞了氢燃料电池的无人验证机;西门子公司也加入电动飞机研发行业,不仅开发出功率重量创纪录的电机,还跻身电动飞机的型号研发;此外,Google、Facebook也都开始涉及电动飞机业务,Facebook还在今年7月成功首飞了一架太阳能无人机。

科技日报沈阳12月3日电我国自主研制的首款电动力轻型运动飞机——锐翔双座电动飞机,3日在沈阳航空航天大学举行生产许可证颁证仪式。RX1E电动飞机是目前全球唯一取得型号设计批准证书和生产许可证的电动轻型运动类飞机。

杨凤田介绍,2011年辽宁通用航空研究院成立伊始,就把主攻方向定位于新能源电动飞机,是中国唯一一个从事新能源飞机研发的研究院所,已经成功研发中国第一款电动力双座轻型运动飞机锐翔1E。该机具有完全自主知识产权。

随着我国国民经济的发展和低空空域开放政策日趋成熟,通用航空飞机的市场容量正在以几何级数在增长,通用航空产业目前在中国呈“井喷”态势。杨凤田院士表示,锐翔双座电动飞机的成功研制并获得生产许可,说明我国绿色通航产业已经走在了世界前列。他认为,随着石墨烯、高性能复合材料、数字化设计和制造技术、飞行器多学科优化设计技术等材料和技术的不断突破,电动通用飞机已具备最好的发展时机。

“锐翔电动飞机的成功研发和适航取证,使我国在电动飞机领域与世界先进水平齐头并进,但稍有松懈,就会很快落后于别人。”中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田在演讲中说。

新能源飞机也叫做电动飞机。目前在用或者可用于飞机的新能源主要包括锂电池、燃料电池、太阳能电池、超级电容和无限功率传输。

2016年5月,国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,其中提到,要发展具有自主知识产权、质优价廉的通用航空产品。支持大型水陆两栖飞机、新能源飞机、轻型公务机等研制应用。

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